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查詢資訊內容： |
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| 年度 | 104 |
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| 研究計畫名稱 |
高雄市區建國路段旅行時間差異性檢定與推估
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委託機關 | 高雄市政府交通局 |
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研究單位 |
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| 研究主持人 |
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| 協同主持人 |
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| 研究團隊顧問 |
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| 研究人員 | 許文彬 黃瓊珠 王志綱 吳素華 |
| 計畫摘要 | 交通運具逐年增加，市區道路在某些時段與路段因交通量過大而降低行車速度，進而導致塞車及事故發生，使用路人行程的不確性增高。為改善此交通問題，可以數據分析的方式，區隔出路段的尖峰時段，將交通資料加值為行旅資訊，提供交通管理單位決策之參考與用路人行旅決策之參考，以達到降低集中時段與路段之交通壅擠。旅行時間資訊即為用路人所期待的交通資訊之一，除可以提供用路人即時訊息外，亦可於壅擠時段提示用路人選擇替代道路、更換運具或避開尖峰時段，以有效達到分散車流量，增加用路人的舒適程度與降低行程的不確定性。
本研究目的主要係利用車輛偵側器收集高雄市建國路之車流資料，據以區隔每日尖離峰時段，再換算成旅行時間資料，並分別以迴歸建構旅行時間推估模式，藉由即時交通資訊的提供與分享，進而協助交通管理單位或用路人之決策，以減少交通壅擠的狀況。依據建立旅行時間推估模式，其平均絕對誤差率(MAPE)所對應之預測績效指標，均達優良預測等級，顯示所建立推估模式具有優良可靠度，可為用路人所信賴。
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