年度 | 110 |
計畫編號 |
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研究計畫名稱 |
110年度「市政建設與市政滿意度之研究-以縣市合併十年基礎建設為例」
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委託機關 | 高雄市政府研究發展考核委員會 |
研究單位 |
國立高雄科技大學 |
研究主持人 |
李仁耀 |
協同主持人 |
鄭兆宏,蔡建樹 |
研究團隊顧問 |
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研究人員 | |
計畫摘要 | 市民的滿意度是政府的施政依據之一,本研究利用高雄市政府2011年至2020年的四項重大基礎建設(交通建設、都市更新建設、河川水利建設及環境保護建設)施政先期審查預算分配對於市府的施政滿意度的影響,進行量化與質化分析,以作為高雄市政府的施政參考與預算調整依據。
利用追蹤數據迴歸顯示,多數的預算投入,對於市民對市府的施政滿意度,具有正向顯著影響,少數的施政項目為不顯著或負向顯著。利用對民代、里長、學者專家及官員的座談發現,各項施政的預算投入基本上是有利於提高市民對市府的施政滿意度,唯部分施政細節,仍有改進空間。綜整專家焦點座談意見發現:
1.市政滿意度的提升,不是只有預算量的投入,更重要的施政品質的提升,特別是老年化與少子化對公共建設需求的改變。
2.重大市政的預算投入,可能存在排擠效果,同時造成不同行政區民眾的相對剝奪感,以及縣市合併過程中預期效益與實際感受的落差,所造成的滿意度下降;經由本研究的數據檢視,造成預算投入差異的主要原因是由於行政區的自然條件、人文發展與過去都市規劃差異所造成。
3.重大市政建設投入,宜提升其管理效率與自償性,以利長期的財政健全。
4.重大基礎市政建設的進行,仍應依循城市轉型的願景進行投資,創造城市翻轉的可能性。
整體而言,現階段高雄市政府所推動的各項交通建設及河川水利建設,符合市民期待,是促進城市轉型、保障民眾生命財產安全的重要命脈。但所涉預算龐大,過高比例的地方政府自籌款,對於高雄市土地面積廣大的直轄市來說,將產生嚴重的預算排擠效果。建議中央政府在補助土地面積幅員廣大的市政基礎建設時,應提高補助比率,健全地方財政。
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關鍵字 | |
備註 | |
研究成果下載 |
110年度「市政建設與市政滿意度之研究」-結案報告(市政成果網)(檔案格式pdf)
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